Ferrari hat es getan. Nach Jahren der Spekulationen, halbherzigen Andeutungen und vorsichtigen Strategiepapieren steht nun der erste vollelektrische Ferrari offiziell auf der Bühne: der neue Ferrari Luce. Und die Italiener machen dabei nicht den Fehler vieler anderer Sportwagenhersteller. Der Luce soll eben kein "Ferrari ohne V12" sein, sondern eine komplett neue Interpretation der Marke.
Kein Nachfolger, sondern eine eigene Baureihe
Mit vier Elektromotoren, 800-Volt-Technik, einer vierstelligen Leistung und über 530 Kilometern Reichweite (WLTP) setzt der Luce technisch jedenfalls ein dickes Ausrufezeichen. Spannender als die nackten Zahlen ist jedoch die Frage: Kann ein Elektroauto wirklich ein Ferrari sein?